其一、自吸式离心泵主要零部件的维修
1、叶轮的修理
叶轮与其它零件相摩擦所产生的偏磨损可采用堆焊的方法来修理。叶轮的层厚减薄，铸铁叶轮的气孔或夹渣以及裂纹一般是用新的备品配件进行换或用“补焊法”来进行。叶轮端和出口端的外圆其径向跳动量一般不应超过0.05mm，如果超过超过的不多(在0.1mm以内)，车去0.06~0.1mm，如果超过很多，应该检查泵轴的直线度偏差，矫直泵轴，叶轮的径向跳动。
2、轴套的修理
磨损量很小时采用堆焊的方法进行。如果磨损比较严重磨痕较深就应该换新的轴套。
3、泵轴的修理
泵轴的弯曲方向和弯曲量测出来后，可对泵轴进行矫直。自吸式离心油泵的泵轴磨损不太大时，用堆焊法修理，堆焊后在车床上车削到原来的尺寸。磨损较大时可用“镶加零件法”进行修理。磨损很严重或出现裂纹的泵轴一般不修理，用备品配件进行换。泵轴上键槽的侧面如果损坏较轻微，可使用锉刀进行修理。如果歪斜较严重，应该用堆焊的方法来进行修理，除此之外还可用改换键槽位置的方法进行修理。
4、泵体的修理
自吸式离心泵的泵体滚动轴承孔的内圆尺寸磨大或出现台阶、沟纹等缺陷，把轴承孔尺寸惶大然后按撞后轴承孔的尺寸镶套。铸铁泵体出现夹渣或气孔，泵体因振动、碰撞或敲击出现裂纹时，采用补焊或粘结的方法进行修理。
其二、自吸式离心泵噪声研究的展望
近年来，随着社会经济市场的不断发展，各国对自吸式离心泵噪声的研究都有了新的进展。尽管如此，自吸式离心泵噪声的研究依旧还是存在着许多的不足之处。因此，为了进一步提高自吸式离心泵噪声的研究效率，还要充分考虑到以下几点：1、构建漩涡发声模型
虽然，目前可以借助CFD来获取自吸式离心泵中漩涡所构成的流场，但假若可以为漩涡构建起一个发声模型，那么就可以省去对湍流、水锤以及边界层等因素的考虑，而直接借助该模型来对噪声进行获取。
2、改变“数值计算法”
利用“数值计算法”，可以对流场进行合理的计算，但该方法也存在着比较多的缺点，比如：计算周期长，占用空间大等。于是，把“数值计算法”作为研究对象，并借助的技术，对其进行合理的改进，使其能够成为一个具有高速性的“数值计算法”。如此一来，就可以在很大程度上缩短该方法的计算周期。
自吸式离心泵噪声的研究对世界各国来说，都是非常重要的。因此，在面对自吸式离心泵噪声研究中存在着不足之处的时候，各国就应该采取相应的措施，对这此不足之处进行合理的改变。唯有这样，才能够提高自吸式离心泵噪声研究的效率，从而让自吸式离心泵噪声研究能够实现突破性的的发展。
