齿轮油泵泵腔内，有二个“8”字形的转子相互垂直地安装在一对平行轴上，由传动比为1的一对齿轮带动作彼此反向的同步旋转运动。在转子之间，转子与泵壳内壁之间，保持有一家的间隙，可以实现高转速运行。由于齿轮油泵串联使用。但当转子顶部转过排气口边缘，VO空间与排气侧相通时，由于排气侧气体压强较高，则有一部分气体返冲到空间VO中去，使气体压强突然。当转子继续转动时，气体排出泵外。
齿轮油泵行业在20世纪70年代末、80年代初就较早地引进了一批 技术，但对消化吸收缺乏足够的软硬件投。据 经验，引进技术与消化吸收所需资金的比例约为1:7，而我国对此熟悉较晚，消化吸收步子较慢。市场竞争实际上是技术 的较量。 对此极为重视，纷纷加大投入，技术制高点。各大闻名公司用于的资金均占其销售额的4～5， 达10。目前我国虽然有不少高等院校从事工作，不少理论研究、成果、论文均有相当高的水平，但与生产实际结合的不紧，是转化成商品的速度慢。因此，为提高我国机械基础件产品的市场竞争能力， 地满足我国机械工业对国产基础件配套的需求，预计我国基础件行业面临进一步的调整，以整合优势资源，淘汰落后企业。在今后的5～10年中，行业将在发展 产品及企业、开展、提高市场竞争能力和加强集约化经营等方面力争有较大的进展和突破。 为提高我国机械基础件产品的市场竞争能力， 地满足我国机械工业对国产基础件配套的需求，预计我国基础件行业面临进一步的调整，以整合优势资源，淘汰落后企业。
齿轮油泵的工作原理，由于转子的不断旋转，被抽气体从进气口吸入到转子与泵壳之间的空间内，再经排气口排出。由于吸气后的VO空间是全封闭状态，所以，在泵腔内气体没有压缩和膨胀。齿轮油泵与主机相比，企业建立的初始资金和技术所需投入相对较少，因此在 几次经济大发展时期，都增加了一批基础件生产企业，随之也出现了大量低水平的重复建设，点多、批量小，形不成经济规模。紧固件、链条、弹簧、轴承、模具等产品所使用的钢材质量差、品种规格少，直接影响了基础件产品的质量，而液压件铸件以及与液压件产品质量相关的电控技术落后，也直接影响液压件质量和性。机械基础件一般都是成批、大量生产，也有多品种、加工精度要求高的产品，因此对生产工艺及其装备要求高，投资大。 多采用 的专机、生产线或柔性线，实现 自动化生产。但我国一些基础件企业受资金制约，投入力度不大，企业自我改造能力差，设备少又不配套，影响了产品上质量上档次。基础件企业虽然逐渐独立于主机厂，但大多数企业本身就是大而全、小而全， 化程度低，装备水平不高，质量不稳定，经济效益低下。如我国轴承行业三家大型 企业
年产轴承的总和还不到 一家闻名公司的50。近两年，我国建成近百家液压件厂，但年产30万件以上的只有几家，主要产品是为农机配套。而德国力士乐公司年产各种液压件产品130万件，日本油研也年产60万件以上。工业发达 模具企业人均产值约15万～20万美元，我国只有4万～5万元人民币。近年来，随着多种所有制共同发展政策的落实，基础件行业正经历着由分散到逐渐集中的集约化发展过程。
